We hebben uiteindelijk een reis van 3 weken gemaakt en in totaal circa 4600 km. gereden. Vaak hebben we centraal gelegen campings uitgezocht en van daaruit bezienswaardigheden bezocht. Het woord "centraal" moet je daarbij ruim opvatten.

Deelnemer :    Paul        : Yamaha TDM 850 met EZS-aanhanger
                     Ellen       : Yamaha Diversion 600
                    Gerard    : Honda Goldwing 1500 met EZS-aanhanger
                    Louise    : BMW K75

Voor de heenreis boeken  we de boot van Scandinavian Seaways van IJmuiden naar Kristiansand.
De boot vertrekt om ongeveer 17.00 uur uit IJmuiden en de volgende ochtend om 10.30 uur rijden we de boot af en de reis begint.  Een relaxte manier om aan de vakantie te beginnen. Terug gaan we  via Puttgarden. Het voordeel is dat we dan niet hoeven te reserveren, zodat we afhankelijk van humeur en weer kunnen beslissen wanneer we terug gaan.

Dag 1 : van Hengelo/Borne naarIJmuiden
Het is 26 juni en we zijn ruim van te voren in IJmuiden aanwezig.
Met dezelfde boot reizen ook motorrijders die met de KNMV naar de FIM-rally gaan.
Het eerste wat wij horen is dat de aanhangers in Noorwegen verboden zijn en dat we er niet in komen. Natuurlijk hebben wij deze verhalen ook gelezen in de motorbladen, maar van diverse kanten hebben we ook gehoord dat aanhangers voor toeristen wel zijn toegestaan. Omdat we ook hulp zouden krijgen van de Goldwing Club Noorwegen, voor het geval dat we worden tegengehouden door de douane, nemen we de gok en gaan we met de aanhangers naar Noorwegen.

Op de boot kun je je goed vermaken. Er is van alles te doen. Verschillende eetgelegenheden, barretjes, winkels, sauna, bioscoop en zelfs een zwembadje. De volgende dag gaan we meteen een eind rijden en we maken het daarom niet zo laat.
Omdat we in het voorseizoen reizen hebben we met z'n vieren twee hutten. Het zijn wel goedkope hutten en dat betekent dat je slaapt onder de auto/motordekken helemaal voorin het schip.
Hier moet je niet over na gaan denken, want als er iets gebeurt gaan die dikke waterdichte deuren dicht en kun je geen kant meer op.
Volgende keer betaal ik toch iets meer en huur ik een betere hut.

Dag 2 : van Kristansand naar Sogetneset (bij Tjorhom) - 250 km.
De volgende morgen om ongeveer 10.30 uur komen we in Kristiansand aan, met een strakblauwe hemel en 25°C.
We worden  toch een beetje nerveus als  we de douane zien. Komen we er zonder al teveel problemen? we kunnen dus zo doorrijden. De douane kijkt totaal niet om naar de aanhangers.
Vanaf de boot rijden via de kustweg  richting Mandal en bezoeken we de zuidkaap (als tegenhanger van de Noordkaap) in Lindesness. Hier staat een oude bunker en een bord met Noordkaap 2518 km.
Natuurlijk een leuke plek voor een foto.
Omdat het al vrij laat is  gaan we niet verder via de kustweg, maar het binnenland in, op weg naar onze eerste overnachtingsplaats. De route door het binnenland is mooi. Kleine bochtige weggetjes, af en toe onverhard met grint, met schitterende vergezichten en elke kilometer een waterval. In Sogetneset vinden we een camping, met waterval en goede/schone voorzieningen, maar geen winkel en wel veel muggen.

Dag 3 : Een rondje Lysebotn - 110 km.
In enkele folders  hebben we deze foto gezien en bovenaan op ons lijstje gezet.

Het is een doodlopende weg naar het lysefjord. De weg gaat over hoogvlaktes met aan beide zijden ijsmeren en aan het eind elkaar snel opvolgende hairpins. Onderweg een schitterende natuur en ook het asfalt is perfect. En weer een strakblauwe lucht en erg warm. Echt een weg die je als motorrijder niet mag missen als je in Noorwegen bent. In Lysebotn zelf is weinig te doen. Je kunt daar met de boot verder of via dezelfde schitterende weg terug. De keuze is dan snel gemaakt.

Dag 4 : De Preikestolen - 200 km.
De Preikestolen is een rots die 600 meter loodrecht omhoog gaat vanuit het fjord en ligt aan de andere kant van het Lysefjord, in de omgeving van Stavanger. De top van de rots is vlak en kan lopend, (klauterend) bezocht worden. Het is ongeveer 2 uur heen en 2 uur terug. Bij mooi weer absoluut schitterend om te doen, bij regen af te raden. En wat helemaal af te raden is, is om het in leren motorpak te doen met de helm in de hand, zoals het Duitse stel dat we tegen kwamen. In het restaurant beneden serveren ze lekkere stevige Noorse maaltijden
Wij hebben de leren broeken, helmen en jassen achter gelaten in de koffers. De weg naar de Preikestolen toe is best zwaar, maar zeer zeker de moeite waard

Wij hebben er  de hele dag voor uitgetrokken. In Noorwegen is het een toeristische attractie, maar dat houdt niet in dat als je éénmaal boven bent dat daar dan een groot restaurant staat waar je kunt uitrusten en wat kunt eten en drinken. Er is boven een kleine houten kiosk die blikjes drinken en ansichtkaarten verkoopt. Schuilen is er ook niet mogelijk. Wij hebben gelukkig nog steeds die strakblauwe lucht
Terug beneden bestellen we in het restaurant een stevige Noorse maaltijd, daar zijn we wel aan toe
De heen- en terugreis rijden we via de wat grotere wegen. Daarbij moet je denken aan onze landelijk gelegen 80 km wegen. Omdat we in de buurt van de fjorden rijden betekent dit ook een paar keer met de veerpont
Een paar jaar geleden waren de tolwegen en veerpontjes in Noorwegen gratis voor motorrijders en fietsers.  We moeten nu echter voor de eerste pont betalen, terwijl de tweede gratis is

Dag 5 : van Sogetneset naar Amot - 175 km
's Nachts is het koud in de tent en als we opstaan is het helemaal bewolkt. Snel pakken we alles in en als we weg rijden begint het iets te regenen. Via wegnr. 45 en 38 rijden we naar Amot, via de hoogvlakte, waar het sneeuwt. En dat terwijl er in Nederland een hittegolf is. Vanwege de regen huren we op de Groven Camping een hut. Twee mooie hutje aan elkaar vast met een veranda ervoor, waar we 's morgens lekker kunnen ontbijten